記者 吳蘇

2月14日，明媚的陽光籠罩著漢陰縣城，漢漩路鳳凰山隧道的入口處熱鬧非常。等候通行的車輛排起長隊，車牌號顯示著天南海北的歸處，粵S、浙J、新C、陜A……每一輛車都載著團圓的期盼。作為一名土生土長的漩渦鎮人，我也驅車加入這支返鄉車流，以親歷者的身份，見證這條期盼已久的穿山隧道正式便民通行。

當日上午8時整，隧道準時開放。車流緩緩涌入這條穿山而過的通途，燈光在隧道內拉出流動的光影。坐在車里，看著眼前平坦寬闊的路面一路向前延伸，我的心中滿是感慨：這條曾在祖輩口中、鄉親期盼里念叨了無數遍的隧道，終于在這個春節，真切地鋪在了我們腳下。

“以前回趟家，心里就緊張。”在浙江打工多年的吳勇，今年特意請了3天假提前返鄉。他的老家也在漩渦鎮，以往春節回家，漢漩路是他繞不開的“心結”。“天氣好還行，就怕雨雪天。路面一結冰，要么封路，要么就得繞道石泉，多走幾十公里。山路彎急坡陡，家里老人整夜睡不踏實，打電話一直問‘到了沒有’。”

聽著吳勇的講述，我亦感同身受。幼時每一次翻山越嶺的顛簸、雨雪天氣的揪心，都是難以忘懷的記憶。

說話間，車輛已駛出隧道另一端。看看時間，只用了10分鐘。吳勇看了眼車窗外熟悉的村莊輪廓，輕聲說：“今年，家里人不用再提心吊膽了。”

車窗外，熟悉的山形、村落撲面而來，我真切觸摸到了家鄉的變化。短短10分鐘，穿山而過，告別了曾經一兩個小時的山路顛簸。這份便捷與安心，讓返鄉之路多了太多溫暖。

這10分鐘的背后，是幾代人的期盼。

鳳凰山橫亙漢陰，將縣域天然分為山北、山南。山南的漩渦鎮、漢陽鎮，長期處于交通末梢。以往前往漩渦鎮，要么翻越鳳凰山——彎道多、坡度大，冬季雨雪頻繁封路；要么從石泉或紫陽繞行，多走幾十公里路。對于年邁的村民來說，去趟縣城“除非看病，不然根本不敢想”，暈車的痛苦、盤山道的驚險，如一根刺扎在心頭。

“這輩子終于盼到這一天了。”隧道臨時通行首日，幾位白發老人專程來到洞口，看著車輛穿行而過，眼眶濕潤。對他們而言，這條隧道打開的不僅是山門，更是通往山外世界的路。站在人群中，看著老人們激動的神情，我也深受觸動：這不僅是一條交通路，更是鄉親們的幸福路、圓夢路。

2023年7月，S213鳳凰山隧道開工建設；2025年11月，主洞和平行導洞全面貫通。這條隧道及引線工程全長7.334公里，是西北地區普通國省道中最長的單洞雙向公路隧道。為讓返鄉群眾春節走得通、走得安，建設者倒排工期、加緊作業，終于在2月12日實現便民臨時通行。

臨時通行期間，隧道每日8時至20時開放。城關鎮干部張輝和同事們在洞口輪流執勤。兩天下來，他已感受到這條路的“熱度”：“昨天車流量超過8000輛，回家過年的、探親的、旅游的，外地牌照特別多。”

一路行駛，往來不斷的車流、洋溢著笑容的鄉親，讓我真切感受到這條隧道帶來的蓬勃生機，也讀懂了漢陰縣委、縣政府趕在春節前通車的良苦用心。

隧道改變的，不只是歸途。

出隧道向南，便是漩渦鎮。這里坐落著鳳堰古梯田，也是迄今為止秦巴山區面積最大、保存最完整的清代梯田，全國重點文物保護單位、國家4A級旅游景區。連片1.2萬余畝梯田，層層疊疊從山腳盤繞到山頂，春有油菜花海，秋有金色稻浪。然而，因大山阻隔，這片美景曾經很長一段時間都是“養在深閨人未識”。

“以前游客想來，一聽要翻鳳凰山，路險彎多，不少人就打了退堂鼓。”在鳳堰景區經營農家樂的馮大姐笑著說，“隧道通了，今年油菜花節肯定火爆。村里好些人都在收拾院子，準備迎接八方來客。”

看著眼前這片生我養我的土地，我由衷地感到欣喜。隧道的貫通，不僅讓我們回家的路更近了，更讓家鄉的美景走出深山、走向遠方，讓鄉親們的致富路越走越寬。

一條隧道，縮短的是距離，拉近的是人心，激活的是希望。

臨時通行雖只持續到2月26日，但這短暫的“開放”，已讓生活在這里的人們真切感受到變化。待到春暖花開，隧道收尾工程全面完工，公路兩旁繁花似錦，八方游客穿山而來，鳳堰梯田的層層花海將真正成為帶動鄉親致富的“希望田野”。我也期待著用手中的筆和鏡頭，記錄家鄉更多的美好與蛻變。

車出隧道，暖陽高照。這條穿山而過的路，承載的不僅是歸人，更是深山里的年味與希望。歸家的車輛陸續駛入村莊，沿著嶄新的路面，奔向春天。

一審：殷 婷

二審：田 丕

終審：張 俊