問題
生產者：
有的電動車不符合標準，包括電池、車身重量、速度等
使用者：
私自非法改裝，將電動車停在封閉區域長時間過度充電
監管者：
現行標準無法達到用戶要求，對改裝的監管無法規支持
支招
嚴查生產和銷售環節 嚴打改裝和舊電池翻新
今年1月23日凌晨1時38分，西安市雁塔區王家村一民房突發火災，造成4死13傷;
3月20日凌晨4時，沙井村的一場火災導致1死3傷;
4月6日晚，城南杜城村一處民房突然起火，致5人受傷;
4月9日晚11時，大興西路古都西苑溫泉小區西區發生火災，5人被困;
以上幾起火災都有一個共同點：都和電動車充電有關!
電動車充電接連惹禍，令人觸目驚心，已引起相關部門的重視，那么這一問題如何避免，相關部門又該如何監管，近日華商報記者做了走訪調查。
回訪
4起事故發生地到處是橫幅標語宣傳頁
4月13日上午 王家村
4月13日，火災已過去近三個月，提及此事，村里人依然心有余悸。起火的那家民房大門仍然緊鎖，事后拉起的警戒線尚未撤除，黑糊糊的墻壁、燒變形的鐵門，仿佛哭訴著這里曾經發生過的慘烈。各家門上貼著村委會印制的通告，內容是要求規范電動車停放，防范電動車充電火災。事發地不遠處的墻上掛著一條橫幅，內容也是禁止在狹窄的公共區域停放電動車或充電。
