7月3日，記者從陜西城際鐵路有限公司獲悉，西安北至機場城際軌道項目首列車下線儀式在中車長春軌道客車股份有限公司順利舉行，標志著機場線距離2018年年底一期開通又邁出了重要一步。
據了解，機場線是陜西第一條城際鐵路，自西安北客站北廣場，途經西安市經開區、秦漢新城及空港新城，穿行機場規劃T5航站樓，至終點機場西站（T2、T3）。線路全長29.31公里，共設車站10座，在北客站（北廣場）站與地鐵4號線同臺換乘，向東與地鐵14號線貫通運營。
機場線采用B2型車，4動2拖6輛編組。每節車長約19.5米，寬約2.8米，高約3.8米，整列車額定載員1392人，最大載員為1762人，座席276人；列車最高運行速度100km/h，平均時速大于50km/h，車輛使用壽命為30年。車體材料為不銹鋼，采用架空接觸網供電受電方式。一期工程計劃投入9列電客車。
機場線車輛美觀大方，飽滿圓潤的大流線型車體給人以速度感和沖擊力，簡單的“松石藍”腰線貫穿整個純白車身，內部車輛座椅暖色的蜂窩狀花紋使車輛更具層次感。
下一步，城際鐵路公司將以首列車接車為契機，接下來的聯調聯試和試運行，爭取2018年年底一期開通。（記者 高樂）
