汽車行業產業鏈２４日組成貿易聯盟，敦促美國總統唐納德·特朗普不要撤出北美自貿協定（ＮＡＦＴＡ）。
上述汽車貿易聯盟名為“驅動美國就業”，涵蓋大型車企、供應商和經銷商，包括美國通用汽車、日本豐田、德國大眾、韓國現代和美國福特等著名車企。
聯盟旨在說服白宮和公眾，北美自貿協定對提振美國汽車行業的生產和就業至關重要。
在美國、墨西哥和加拿大擁有生產線和供應鏈的車企正對北美自貿協定的前途感到擔憂。在上周最新一輪協定談判中，特朗普提議修改汽車原產地規定。這一提議被車企以及墨西哥和加拿大政府視為不利。
北美自貿協定１９９４年生效，締約方為美、墨、加三國。特朗普在競選美國總統時批評北美自貿協定令美國“吃虧”。他今年１月當選總統后，開始推動重談這一協定。今年８月，三國開始重談北美自貿協定。
【美方強硬】
特朗普２２日在福克斯商業新聞電視臺播放的一段采訪中說，他認為協議“可能”重新談判，但如果不公平就將退出，“我們不會讓世界把我們看成受鞭撻的對象。這不會再發生”。
美國貿易代表羅伯特·萊特希澤本月早些時候說，白宮聚焦于努力達成一項公平協定，但他“看不出貿易伙伴作出任何改變的跡象”。他期望貿易伙伴作出的改變將重新平衡以及減少巨額貿易赤字。
根據現行北美自貿協定，在這一地區制造的轎車或輕型卡車，至少６２.５％的制造材料取自北美，才能享受免關稅政策。美國政府提議把這一比例上調至８５％，而美國材料比例上調至５０％。
路透社援引通用汽車首席財務官查克·史蒂文斯的話報道，車企認為北美自貿協定談判潛藏某些風險，“這就是我們為何如此大力參與以確保結果（對行業）有利”。（卜曉明）
